Hasarlı bir konteyner için verilecek karar aslında basit bir karşılaştırmadır: tamirden sonra elinizde kalacak konteynerin değeri, tamire harcayacağınız paradan fazla mı? Sorun, bu hesabın genellikle yarım yapılmasıdır.
Önce hasarın türünü ayırın
Konteyner hasarları iki gruba ayrılır:
- Yapısal hasar: Köşe direkleri, köşe dökümleri, alt ve üst raylar, taban kirişleri. Konteynerin yük taşıma ve istifleme güvenliğini doğrudan etkiler. Tamir edilmeden CSC muayenesinden geçemez.
- Yapısal olmayan hasar: Duvar panellerinde göçük, yüzey korozyonu, conta, boya. Konteyneri kullanılmaz hale getirmez ama su geçirmezliği ve görünümü etkiler.
Yapısal olmayan hasarların tamiri çoğunlukla ekonomiktir. Asıl karar yapısal hasarlarda verilir.
Hesabı kurmak
Karar için dört değere ihtiyacınız var:
- T — tamir maliyeti (tamir tahmini, işçilik + malzeme)
- D — aynı kullanıma uygun, eşdeğer sınıfta bir konteynerin bugünkü fiyatı (nakliyesi dahil)
- S — hasarlı konteyneri olduğu gibi satarsanız alacağınız değer
- Ö — tamirden sonra konteynerin beklenen kalan kullanım ömrü
Temel kural: T < D − S ise tamir, değilse değişim ekonomiktir. Yani tamir maliyeti, hasarlı konteyneri satıp yenisini almanın size net maliyetinden düşük olmalıdır.
Hesaba girmeyen ama kararı değiştiren etkenler
- Kullanım amacı. Konteyner deniz taşımacılığına dönecekse tamir CSC ölçütlerini karşılamalıdır. Sabit depo olarak kalacaksa su geçirmezlik çoğu zaman yeterlidir; bu da tamir kapsamını ve maliyetini düşürür.
- Tekrarlayan hasar. Aynı bölgede ikinci kez tamir gerekiyorsa, kalan ömür (Ö) sandığınızdan kısa olabilir.
- Süre. Operasyon konteyneri bekleyemiyorsa, tamir süresi boyunca başka bir konteyner kiralama ya da satın alma maliyeti T'ye eklenir.
- Tahminin standardı. Tamir tahminlerinin karşılaştırılabilir olması için hasar ve işlem kodlarıyla (sektörde CEDEX kodlaması yaygındır) kalem kalem hazırlanması gerekir. "Toplu fiyat" içeren tahminleri karşılaştırmak zordur.
Tamirde standart neden önemli?
IICL (Institute of International Container Lessors) tamir kılavuzları, hangi hasarın hangi yöntemle tamir edileceğini ve kabul sınırlarını tanımlar. Kiralama şirketlerine iade edilecek ya da CSC muayenesinden geçmesi gereken konteynerlerde bu standarda uygun tamir, konteynerin değerini korur. Standart dışı tamir ise kısa vadede ucuz görünür ama muayenede reddedilme ve yeniden tamir riski taşır.
Uskont'un IICL sertifikalı atölyesinde yapılan tamirler bu standarda göre yapılır ve belgelenir. Hasarlı konteyneriniz için kalem kalem bir tamir tahmini isteyin: tamir hizmetimiz · teklif formu. Teklif taleplerini 12 saat içinde yanıtlıyoruz.