ISO 6346: Konteyner Numarası Nasıl Okunur?

Her konteynerin kapısında aynı düzende bir numara yazar: dört harf, altı rakam ve genellikle kutu içine alınmış tek bir rakam. Bu düzen ISO 6346 standardı ile tanımlanır. Numaranın her parçası bir şey anlatır.

Numaranın dört parçası

Örnek: CSQU 305438 3

1. Sahip kodu (3 harf) — CSQ: Konteynerin sahibini ya da işletenini gösterir. Bu kodlar Paris merkezli Bureau International des Containers (BIC) tarafından tescil edilir; aynı kod iki şirkete verilmez.
2. Ekipman kategorisi (1 harf) — U: U yük konteyneri, J konteynere takılan ayrılabilir ekipman, Z treyler ve şasi anlamına gelir.
3. Seri numarası (6 rakam) — 305438: Sahibin kendi filosunda verdiği numara.
4. Kontrol hanesi (1 rakam) — 3: İlk on karakterden hesaplanır. Numara yanlış yazıldığında ya da okunduğunda hatayı yakalamak için vardır.

Kontrol hanesi nasıl hesaplanır?

1. Harfleri sayıya çevirin. A=10'dan başlanır ama 11'in katları atlanır: A=10, B=12, C=13 … K=21, L=23 … U=32, V=34 … Z=38. Rakamlar kendi değerini alır.
2. Her karakteri konumunun ağırlığıyla çarpın. Ağırlıklar 1, 2, 4, 8, 16, 32, 64, 128, 256, 512'dir (yani 2 üzeri 0'dan 9'a).
3. Çarpımları toplayın ve toplamın 11'e bölümünden kalanı bulun.
4. Kalan kontrol hanesidir. Kalan 10 çıkarsa kontrol hanesi 0 kabul edilir.

Bu hesabı elle yapmak zorunda değilsiniz: Check Digit Hesaplayıcı numarayı adım adım tabloyla doğrular. Hesaplama tarayıcınızda yapılır, hiçbir veri kaydedilmez.

Boyut ve tip kodu

Numaranın altında ya da yanında dört karakterlik ikinci bir kod bulunur. Örneğin 22G1 veya 45G1:

• 1. karakter, uzunluk: 2 = 20 ft, 4 = 40 ft, L = 45 ft
• 2. karakter, yükseklik: 2 = 8 ft 6 in (standart), 5 = 9 ft 6 in (high cube)
• 3.–4. karakter, tip: G1 = genel amaçlı (dry), R1 = mekanik soğutmalı (reefer), U1 = üstü açık (open top)

Buna göre 22G1 standart 20 ft dry, 45G1 40 ft high cube dry, 45R1 ise 40 ft high cube reefer konteynerdir. Tipleri 3D modelde görmek için 3D Konteyner Görüntüleyici'ye bakın.

Numara neden önemli?

Konşimento, gümrük beyannamesi, kiralama sözleşmesi ve muayene belgesi aynı numaraya dayanır. Tek karakterlik bir yanlışlık, konteynerin limanda "bulunamamasına" ya da belgelerin reddedilmesine yol açabilir. En sık görülen karışıklıklar 0/O ve 1/I arasındadır. Kontrol hanesi bu hataların çoğunu yakalar.